L'américain Nicky Hayden (Honda) a accru son avance en tête du championnat du monde MotoGP en remportant sa première victoire à Assen (Pays-Bas). Rossi (Yamaha) diminué par une blessure n'a pu terminer qu'à la 8ème place. Shinya Nakano (Kawasaki) et Dani Pedrosa (Honda) viennent compléter le podium.
Le français Randy de Puniet termine à la 14ème place.
Dani Pedrosa (Honda) remporte le Grand Prix d'Angleterre devant Valentino Rossi (Yamaha) et devant Marco Melandri (Honda). Après avoir obtenu la pole position durant les qualifiations, Pedrosa viendra à bout de ce GP avec 4 secondes d'avance sur Rossi. Le français Randy DePuniet (Kawasaki) se classe à la 12ème place de cette course.
Le leader du championnat du monde est toujours le pilote Niki Hayden (Honda).
Présentée officiellement le 1er juin 2006 à l'occasion du Grand Prix du Mugello, la première machine de MotoGP homologuée pour la route.
FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : A cylindres en V à 90°, 4 Temps, refroidissement liquide, doucle ACT, commande desmodromique, 4 soupapes par cylindre, 989 cm3, 200 CV à 13 500 Trs/min, boîte 6, transmission secondaire par chaîne.
PARTIE CYCLE : Cadre treillis tubulaire en tube d'acier, suspension AV fourche téléhydraulique inversée Öhlins 320mm, étriers radiaux 4 pistons, frein AR disque 240mm, étrier 2 pistons, roues AV/AR 17", poids : NC.
Parti 11e, Valentino Rossi (Yamaha) a passé en revue plus de la moitié du peloton MotoGP pour contenir sur le fil les Honda de Marco Melandri, Nicky Hayden et Dani Pedrosa, dimanche, en Allemagne. Grâce à cette victoire Rossi se retrouve à la 2ème place du championnat du monde à seulement 26 points du leader Nicky Hayden.
Hayden (Honda) a remporté le grand prix des Etats-Unis à Laguna Seca devant son coéquipier Pedrosa (Honda) et devant l'italien Marco Melandri (Honda). Le champion du monde en titre Valentino Rossi (Yamaha) a été contraint à l'abandon une nouvelle fois. La 1ère place du championnat s'éloigne de Rossi.
A noter la belle 12ème place pour le français DePuniet qui découvrait pour la première fois le tracé américain.
20 août 2006 - Brno (Rép. Tchèque)
La Ducati de Loris Capirossi avait des Bridgestone miraculeux à Brno, où il a remporté le GP de Tchéquie, dimanche. Derrière, la lutte a été féroce, et Valentino Rossi (Yamaha) a contenu Dani Pedrosa (Honda) pour la 2e place. Surprise, encore : Hayden (Honda) a craqué et fini 9e.
Randy De Puniet (Kawasaki) ne pouura faire mieux que 14ème place malgré sa place de10ème sur la grille de départ.
17 septembre 2006 - Philip Island (AUS)
En gagnant en Australie sur une piste australienne humide, Marco Melandri (Honda) a maintenu ses chances mondiales tandis que Valentino Rossi (Yamaha), 3e, s'est rapproché à 21 points du leader MotoGP, Nicky Hayden (Honda). Premier podium pour l'outsider local, Chris Vermeulen (Suzuki), 2e
24 septembre 2006 - Motegi (JPN)
Podium 100% italien au Japon, Capirossi ( Ducati ), Valentino Rossi ( Yamaha ) et Melandri ( Honda ). Parti de la pole position, Capirossi a mené de bout en bout cette course à Motegi. Cette victoire le rapproche de Nicky Hayden ( AUS - Honda ), actuellement premier du championnat avec 31 points d'avance. Mais la bonne affaire du jour reviens à Valentino Rossi qui ne se trouve plus qu'à 12 points du leader.
Il ne reste que 2 courses cette année, tout est encore possible, 5 pilotes sont encore en lice pour la victoire. HAYDEN (236 points), ROSSI (224 points), MELANDRI (209 points), CAPIROSSI (205 points) et PEDROSA (202 points).
15 octobre 2006 - Estoril ( POR )
Dani Pedrosa l'espagnol de Honda Repsol a commis une faute grave en fauchant Nicky Hayden au 5e tour du GP du Portugal, compromettant les chances mondiales de son co-équipier. Battu par Toni Elias (Honda Gresini) pour 2 millièmes, Valentino Rossi (Yamaha) passe en tête du championnat MotoGP.
Honda Racing Corporation s'est toujours targuée de ne pas souffler de consignes à ses différentes équipes. L'usine a payé très cher cette singularité dimanche, à Estoril. Au 5e tour du Grand Prix du Portugal, Dani Pedrosa a littéralemenent torpillé son leader Nicky Hayden en perdant l'avant de sa RC 211 sur une bosse, tout à la corde d'un gauche serré. Avant la 16e des 17 manches du championnat 2006, l'Espagnol avait averti qu'il n'était pas d'humeur à aider l'Etasunien à préserver sa fragile première place du MotoGP de la convoitise de Valentino Rossi... Au tour précédent, Hayden avait ratifié cet inquiétant chacun pour soi dans une attaque limite mais correcte sur son équipier débutant. Après tout, il roulait en 4e position, et Rossi ouvrait la route avec Edwards en couverture. Il n'y avait pas à transiger.
Dimanche 30 octobre - Valence (ESP)
L'Américain Nicky Hayden (Honda Repsol) a soufflé le titre MotoGP à Valentino Rossi (Yamaha Factory), tombé au début du GP de Valence, dimanche.
Les statistiques trahissent une tendance qui finit toujours par s'infléchir, leur vérité est celle du passé et n'augure rien de l'avenir. Nicky Hayden l'a démontré dimanche. 2006 était la première clôture d'un championnat élite avec le titre Pilotes en jeu depuis 1992, et seul dans l'histoire de la catégorie reine Mike Doohan avait raflé la mise lors d'une ultime course qu'il n'avait pas abordée en leader du championnat. A Valence, le quintuple champion australien a trouvé un successeur en la personne du "Kid du Kentucky". Plutôt corporate, la légende de la vitesse ne peut qu'approuver cette descendance : après Alex Crivillé et Valentino Rossi, le natif d'Owensboro a pris la suite au guidon de la Honda Repsol qu'il avait glorifiée de 1994 à 1998.
